Lorsque Ford s'est lancé à la recherche d'une nouvelle matière pour le bas de caisse de sa Ford Focus 2011, le constructeur avait comme objectifs d'augmenter la sécurité et de réduire l'épaisseur de la pièce et son poids. Ford a contacté SSAB et étudié l'acier Docol® 1400 M-EG, avant d'entamer une fabrication.
Le défi à relever
Le bas de caisse de la Ford Focus 2011 étant de conception complexe et peu économique, Ford avait comme ambition :
- d'améliorer la sécurité
- de réduire l'épaisseur de l'application
- de diminuer son poids
Solution
Docol® 1400 M-EG a été identifiée comme matière de remplacement et le processus a démarré. Des essais ont été menés, des méthodes de production rationalisées et des prototypes testés. Au bout du compte, le bas de caisse en Docol® 1400 M-EG affiche un poids inférieur de 30 % à l'original et, du fait de la résistance unique de l'acier, l'application est plus robuste et plus sûre. Cette nouvelle conception présente d'énormes avantages. Par exemple :
- La pièce a été formée à froid et on a pu se passer d'un acier au bore formé à chaud
- La modification des méthodes de production a entraîné une importante réduction de coût
- Le nouveau bas de caisse répond aux normes Euro NCAP et IIHS
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