Réalisation client

Les parois de bennes, basculantes ou à plateau, sont plus légères grâce à la tôle d’usure Hardox®

13 août 2021 Temps de lecture:6 min

Une benne basculante bleue, à la carrosserie en tôle d’acier Hardox®, déchargeant de la roche.

Plus de détails sur cette réalisation

Produit Hardox® 450
Pays Autriche
Société Fuhrmann Fahrzeuge Ges. M.b.H.
Domaine d’activités Constructeurs de remorques et carrossiers

Voyez comment l’entreprise autrichienne Fuhrmann fabrique des parois profilées légères et robustes en Hardox®, pour des bennes écoresponsables qui durent longtemps.

Acier anti-abrasion Hardox® en tôles – le bon choix pour Fuhrmann

La disponibilité de l’acier Hardox® en tôles a permis un rendement élevé de la production de ses parois latérales. Les tôles anti-abrasion Hardox® sont disponibles en épaisseurs allant de 0,8 mm à 8 mm et en longueurs jusqu'à 16 000 mm. Les tôles d’acier sont laminées selon des tolérances d’épaisseur et de planéité étroites, avec une très bonne finition de surface, ce qui contribue à la fiabilité des performances en atelier et à la qualité des soudures.

En prime, avec la tôle d’usure Hardox®, la surface lisse est parfaite pour le transfert d'images de haute qualité, ou la peinture de logos ou de messages.

Une carrosserie de benne à bascule latérale en tôle d’acier Hardox® 450.

« Cela fait longtemps que nous recommandons à nos clients d'acheter des remorques et bennes aux parois latérales en acier anti-abrasion Hardox® 450. Au départ, toutes nos parois étaient épaisses de 4 mm. Aujourd’hui, nous fabriquons des parois latérales robustes, mais l'épaisseur des tôles anti-abrasion Hardox® 450 est de 2,5 mm ou de 3 mm d’épaisseur, ce qui bien entendu rend le véhicule plus léger. »

Franz Fuhrmann, PDG

L’acier anti-abrasion Hardox® est une matière premium qui a fait ses preuves de résistance à l’abrasion dans toutes les applications où la pièce d'acier entre en contact avec du gravier, des gravats, de la ferraille, du calcin (débris de verre), du remblais et d’autres matériaux abrasifs manipulés pour du recyclage ou des opérations de BTP.

« Pour réussir à fabriquer des parois latérales à la fois plus fines et ultra résistantes à l’usure, nous avons utilisé des tôles Hardox® 450 de 2,5 mm et 3 mm d’épaisseur », indique Michael Glaser, responsable régional de SSAB pour l’Autriche. « Avec la même stabilité et la même résistance à l’usure, le poids des parois latérales peut être réduit de 37 % par rapport aux tôles standard. »

Une benne à plateau ouvert décharge une lourde charge de terre et de roches.

Hardox® sheet steel in the body’s walls is highly resistant to heavy impact despite the reduced wall thickness.

Parois profilées d’une benne basculante.

Reduced thickness offers more load capacity at the same total weight

Des parois latérales plus fines permettent de considérablement augmenter la capacité de charge sans dépasser le poids total autorisé pour un véhicule, ce qui entraîne une diminution du carburant consommé par tonne transportée. Et comme 50 % des trajets se font généralement à vide, la plus grande légèreté du véhicule permet d’économiser du carburant dans les deux sens.

La diminution de la consommation de carburant s'accompagne d'une réduction des émissions de CO2, et la diminution de la quantité d’acier utilisé implique moins de CO2 émis à la fabrication.

La légèreté des parois présente aussi des avantages pratiques : elles sont bien plus faciles à manipuler pour le conducteur pour les relever et les abaisser.

Et vous pouvez aller encore plus loin avec Hardox® 500 Tuf, acier anti-abrasion désormais disponible en tôles. Vous obtenez une dureté supérieure de 50 HBW à celle de l’acier Hardox® 450, ce qui permet d'avoir une paroi encore plus fine pour la même excellente résistance à l'usure.

A one-piece design from sheet steel

Fuhrmann conçoit toute une série de profilés de parois pour s’adapter à différents véhicules et hauteurs, en fonction du type de charge transportée. Elles sont souvent fabriqués selon les spécifications du client.

Pour plus de rigidité et pour faciliter la production, les rails supérieur et inférieur sont pliés pour faire partie intégrante de la paroi. Il faut donc moins de soudage, ce qui rend les parois plus robustes et plus rapides à produire. L’ensemble de la pièce profilée est exceptionnellement résistante aux impacts, même en cas de chocs de roches lourdes.

« Nous sommes vraiment impressionnés par la planéité et la précision dimensionnelle des tôles anti-abrasion Hardox », indique M. Fuhrmann.

Un profilé en tôle Hardox® 450,  à la fois robuste et léger pour la paroi d’une benne à bascule latérale.

A heritage of quality

L’entreprise Fuhrmann Fahrzeuggesellł m.b.H. a été fondée en 1856. L’ancienne forge du village de la ville autrichienne de Steinebrunn est devenue, en six générations, une entreprise familiale moderne comptant environ 160 salariés. Fuhrmann vend ses parois en acier à des constructeurs renommés de remorques et de véhicules utilitaires de plus de 30 pays. Sur le marché régional, l'entreprise produit également des remorques agricoles, qu'elle conçoit elle-même ainsi que des véhicules pour le transport de produits de la vigne et la culture de fruits.

Là où il y a risque d'usure, il y a Hardox®

Fuhrmann Hardox 450

Hardox® 450

Un acier anti-abrasion, avec d'excellentes propriétés structurelles : un succès commercial mérité.

Newsletter Fuhrmann hardox

Abonnez-vous à la newsletter Hardox®

Abonnez-vous dès aujourd’hui à la newsletter trimestrielle sur les aciers spéciaux et recevez toute l’actualité concernant l’acier anti-abrasion Hardox®.

Fuhrmann Wearcalc

Hardox® WearCalc 

WearCalc vous aide à choisir l'acier anti-abrasion qu'il vous faut.

Prêt(e) à changer de matière ?

Merci de nous donner les informations nécessaires pour que nous puissions vous contacter et répondre à vos questions sur un éventuel changement de matière :

180