

COR-TEN® est un acier de construction à haute résistance, faiblement allié et soudable, qui présente une résistance exceptionnelle aux conditions atmosphériques. Sa composition chimique entraîne la création d'une couche de rouille sur la surface des bâtiments sans altérer les caractéristiques mécaniques de l'acier. Cette couche de rouille protège non seulement contre les éléments, mais elle présente une finition unique qui attire l'œil. Ces nuances sont aussi plus écoresponsables que les aciers classiques.
Pour l'architecte ou l'artiste désireux de laisser sa marque sur un bâtiment ou une sculpture, peu de matières sont en mesure d'égaler les aciers SSAB Weathering et COR-TEN®. Une tour de rouille dans une ville de verre et de béton ou dans un champ de verdure apportera une esthétique contrastante, qui restera identique pendant des décennies. Elle demandera très peu d'entretien et laissera une impression durable pour tous ceux qui la verront.
De nombreux architectes choisissent de travailler l'acier SSAB Weathering pour ses qualités uniques, que ce soit en tôles, pour des éléments de couverture ou de tubages d'acier COR-TEN®.
Contrairement aux aciers classiques, l'acier de construction autopatinable présente une surface mate, qui réfléchit moins la lumière. Sa surface reconnaissable, qui rappelle le bronze, change avec le temps en fonction des variations climatiques du site, au fur et à mesure que la surface vieillit. Cette oxydation, directement liée à l'environnement, est la garantie que chaque projet sera différent.
Au départ, l'acier commence à rouiller comme un acier doux classique soumis à des conditions humides puis sèches. Cependant, au fil du temps, la couche de rouille se transforme en patine et la couleur passe du brun-orange du départ à un brun clair ou foncé.
La vitesse de changement et la couleur finale de l'acier dépendent des conditions atmosphériques du site ainsi que du niveau de pollution. Les atmosphères denses en soufre accélèrent le processus d'oxydation et donnent une patine plus sombre. Des cycles fréquents de conditions humides puis sèches accélérent également l'oxydation.
Toutefois, en l'absence de variations atmosphériques, la patine ne sera pas uniforme. Pour cette raison, les aciers autopatinables ne devraient pas être utilisés en intérieur. Le processus d'oxydation complet prend généralement entre 2 et 6 ans.
Les aciers SSAB Weathering et COR-TEN® sont résistants, durables et écoresponsables.
Ils sont 100 % recyclables et contrairement à d'autres types d'acier, ils ne nécessitent aucun traitement anti-corrosion. Dans certaines applications, ils sont d'ailleurs utilisés en remplacement de bois autoclaves.
De plus, lorsqu'ils ne sont pas peints, les aciers autopatinables ne demandent que très peu d'entretien tout au long de leur vie.
Comme pour tous les matériaux utilisés en architecture, des recommandations d'utilisation s'appliquent aux aciers SSAB Weathering.
En règle générale, les conseils s’appliquent à toutes les utilisations possibles du COR-TEN®, qu’il s’agisse de toiture, de murs de soutènement ou de panneaux.
En 1889 s'est achevée la construction de l'une des structures les plus emblématiques du monde, la Tour Eiffel. D'une hauteur totale de 324 mètres et d'un poids de 7300 tonnes, elle constitue un véritable chef-d'œuvre d'architecture et d'ingénierie. Gustave Eiffel avait choisi comme matière le fer forgé. Mais que se serait-il passé si la Tour Eiffel avait été érigée en acier autopatinable ?
Et bien... s'ils ne l’avaient pas peinte, ils auraient économisé 8,6 tonnes de peinture par an, sans compter toutes les heures de travail pour la peindre. À ce jour la tour a déjà consommé un total ahurissant de 1092 tonnes de peinture. C'est beaucoup de peinture, alors que la rouille aurait parfaitement fait l'affaire.
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