Les aciers SSAB Weathering et COR-TEN® conviennent parfaitement au transport lourd. Le matériel ferroviaire roulant et les containers d'expédition sont exposés à des conditions extrêmes et très variables en quelques heures de voyage : pluie, soleil, vent ou neige. Ces variations atmosphériques sont idéales pour les aciers autopatinables, qui ont besoin d'une alternance de conditions sèches puis humides pour que l'oxydation se produise et que se forme cette patine résistante unique, faite d'une rouille protectrice.
De plus, contrairement aux aciers classiques, les aciers SSAB Weathering ne retiennent pas l'humidité, facteur qui aggrave en général la corrosion : les équipements pour le fret fabriqués à partir de ces aciers a donc une durée de vie plus longue.
Acier haute résistance pour véhicules ferroviaires et containers d'expédition
Les véhicules ferroviaires et containers d'expédition fabriqués en acier haute résistance SSAB Weathering sont extrêmement solides, robustes, et relativement légers par rapport aux équipements de fret fabriqués à partir d'autres matières. Ajoutez à ceci les propriétés antirouille, et vous obtenez des wagons et des containers pouvant supporter des charges utiles plus importantes, plus longtemps, avec des besoins énergétiques moindres.
Des coûts de démarrage et de maintenance faibles
Les faibles coûts de démarrage et de maintenance sont une autre raison majeure justifiant la mise en œuvre des aciers SSAB Weathering et COR-TEN® dans le transport de marchandises et les containers d'expédition. Contrairement aux aciers traditionnels, les aciers autopatinables ne nécessitent pas de peinture. La patine de surface créée par l'oxydation protège l'acier qu'elle recouvre. Ce processus naturel évite les coûts liés à une première peinture ou à une nouvelle peinture de l'acier à quelque moment de son cycle de vie.
Acier résistant à la corrosion
Tenue à la corrosion par comparaison avec un acier au carbone classique
La couche de patine à la surface de l'acier autopatiné adhère et résiste aux pertes par corrosion cyclique. Pendant les premières années du processus de patinage, la vitesse de corrosion est proche de celle d'un acier au carbone normal.
Exposition en extérieur en Finlande après les 10 premières années
La formation de la patine dépend des conditions atmosphériques. Dans les zones rurales, COR-TEN A et COR-TEN B permettent une réduction notable du taux de corrosion par rapport à l'acier au carbone classique S355. Dans les environnements industriels, COR-TEN A offre la meilleure résistance à la corrosion grâce à son alliage au phosphore.
Peindre ou ne pas peindre – c'est à vous de choisir
La plupart des matériaux utilisés dans les ponts et les structures ne laissent pas le choix : il faut soit les peindre, comme c'est le cas pour les aciers classiques, soit les conserver bruts, comme c'est le cas pour le béton. Toutefois, avec les aciers SSAB Weathering et COR-TEN®, les deux options sont possibles.
Si vous les peignez, vous pouvez compter sur une bonne adhérence de la peinture grâce à la texture de l'acier. Les propriétés ultra-résistantes de l'acier fournissent également un « effet auto-réparant » qui minimise la corrosion rampante.
Contrairement à ce qui se passe pour les aciers au carbone, dans les structures en acier SSAB Weathering, la rouille poreuse ne peut pas s'étendre. Tous ces facteurs font que la peinture tient deux fois plus longtemps sur un acier autopatinable que sur un acier classique. D'une manière générale, un pont en acier classique demande à être peint deux fois plus souvent qu'un pont en acier SSAB Weathering. Ceci signifie également que l'acier autopatinable, une fois peint, conservera sa bonne apparence plus longtemps.
Faible empreinte environnementale
Les aciers SSAB Weathering et COR-TEN® affichent une empreinte écologique plus faible que celle des aciers classiques. En ne peignant pas les wagons et les containers, on évite totalement les émissions de CO2 et la pollution causées par la peinture et le décapage (avant nouvelle peinture). L'acier est également 100 % recyclable et peut être utilisé en remplacement du bois, ce qui permet d'éviter l'utilisation de substances et conservateurs toxiques.
L'acier COR-TEN®, pourquoi prendre autre chose ?
COR-TEN® est une marque d'acier autopatinable reconnue pour les bâtiments et les structures en plus d'être une matière de façade prisée par les architectes et designers. Sa robustesse, son esthétique, ses faibles besoins d'entretien et sa polyvalence le rendent idéal pour des projets de toutes formes et de toutes tailles.
COR-TEN® est une marque sous licence appartenant à la famille d'aciers SSAB Weathering.
COR-TEN® est une marque sous licence appartenant à la famille d'aciers SSAB Weathering.
Aciers SSAB Weathering : prêts pour l'atelier
Les aciers SSAB Weathering et COR-TEN® présentent d'excellentes aptitudes au formage, à l'usinage et au soudage. La gamme SSAB Weathering propose de nombreuses nuances ayant des propriétés mécaniques et des tolérances dimensionnelles le plus souvent meilleures que celles établies par la norme EN 10025-5 et les normes ASTM.
Quelques éléments à prendre en compte pour les aciers SSAB Weathering et COR-TEN®
Comme pour toutes les matières et pièces critiques, il existe des recommandations pour la mise en œuvre des aciers SSAB Weathering COR-TEN®. Vous pourrez en apprendre plus ici.
Transtech a choisi SSAB Weathering 550 W* pour son nouveau modèle de tramway
Lorsque le premier fabricant finlandais de matériel roulant pour les chemins de fer et tramways s'est engagé à approvisionner la ville d’Helsinki en trams modernes, légers et adaptés à des conditions atmosphériques extrêmes, il a choisi l’acier à haute résistance laminé à chaud SSAB Weathering 550W.
Acier résistant aux conditions atmosphériques, conditionné en fonction de vos besoins
Les nuances d'acier SSAB Weathering et COR-TEN® sont livrées depuis nos entrepôts ou directement depuis l'usine. Ces nuances peuvent être commandées en petite quantité pour des éprouvettes d'essai.
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