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Augmentation de la charge utile et économies de carburant

 

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Augmentation de la charge utile et économies de carburant

TRIEL-HT, l'un des acteurs majeurs de l'agroalimentaire au Brésil et en Amérique latine, a récemment tiré parti de l'acier à hautes performances Strenx® pour la conception d'un nouveau châssis de semi-remorque citerne à trois essieux. Le résultat ?  Une augmentation de cinq pour cent de la capacité de charge – et d'importantes économies.

Le groupe TRIEL-HT est une entreprise familiale brésilienne de solutions technologiques avancées pour équipements routiers, logistique agro-industrielle et véhicules spéciaux. Les produits de cette entreprise sont considérés par beaucoup comme étant les meilleurs du secteur. Pour asseoir cette réputation, TRIEL-HT cherche constamment à proposer des performances toujours plus impressionnantes à ses clients. 

Récemment, TRIEL-HT a mené à bien une nouvelle conception, pour augmenter la capacité de charge d'une semi-remorque citerne sur trois essieux. L'acier à hautes performances Strenx SSAB a joué un rôle majeur dans le projet de développement et a permis des gains impressionnants.

À la recherche d'une meilleure solution
Selon Elton Arenhart, directeur recherche et développement pour les citernes routières du groupe, l'étude d'une nouvelle solution a été déclenchée par la concurrence sur le marché et par un objectif d'excellence dans le transport de cargaisons liquides. 

« Auparavant, le poids des véhicules importait peu : les coûts des intrants étaient moins élevés. Au fil des années, les prix ont augmenté plus que prévu et nous avons cherché des produits pour rendre nos équipements plus performants. C'est ce qui nous a poussé à chercher comment accroître notre capacité de charge, tout en allégeant le châssis. »

Plus de charge utile pour un coût inférieur
Normalement, les châssis des semi-remorques citernes à trois essieux peuvent supporter une charge jusqu'à 35 tonnes..  Mais, après la mise au point d'un nouveau châssis en acier à hautes performances Strenx®, associé à nouvelle citerne en alliage d'aluminium, TRIEL-HT a pu réduire la tare de deux tonnes. Donc, cette nouvelle remorque citerne accepte une capacité de charge nette de 37 tonnes. 

Elton Arenhart estime que le gain est notable.

« Cet avantage net a permis une augmentation de cinq pour cent des revenus avec la même configuration d'essieux et le même PTAC. L'augmentation de cinq pour cent de la capacité de charge aide à compenser les coûts des intrants comme le diesel, les pneus et la maintenance. Si, par exemple, la remorque fait quatre trajets par mois, nous y gagnons plus de 795 €. »

La route est également un facteur qui doit être pris en compte. Un semi-remorque citerne roule à vide jusqu'à son arrivée sur son lieu de chargement. 

« Il est clair que ces deux tonnes en moins génèrent des économies de carburant », explique Elton Arenhart.  « L'économie est d'autant plus importante que la flotte est grande. Pour 18 unités d'une capacité de 37 tonnes, nous arrivons à économiser 14 090 € par mois en plus de l'augmentation de revenus.

En d'autres termes avec la remorque citerne du groupe TRIEL-HT en acier Strenx® et alliage d'aluminium (utilisée en lieu et place d'une remorqueen acier inoxydable et alliages classiques), le retour sur investissements n'est que de dix mois. 

L'innovation en ligne de mire
Le développement du nouveau châssis a pu se faire rapidement et sans aucune difficulté. Ce projet montre également la qualité de la matière première, comme l'explique le directeur de l'ingénierie pour TRIEL-HT, Marciano Dalla.

« Il est possible de mettre au point des produits novateurs à partir d'aciers à hautes performances SSAB. « Nous comprenons tout l'intérêt de Strenx® et nous utilisons cet acier pour produire des produits plus robustes et plus légers. Nous profitons d'un poids allégé, mais aussi de meilleures performances, pour une plus longue durée de vie de l'équipement. De plus, nous pouvons nous appuyer sur le service technique SSAB, qui partage ses services, ses connaissances, ses ressources et ses pratiques pour nos projets. 

« Le travail effectué pour cette remorque est le signe que nous sommes sur la bonne voie et que nous répondons aux besoins de nos clients, car nos produits correspondent à leurs attentes dans toutes les situations. »